Значки на панели автомобиля «Фольксваген» avtoshark

Что означают значки на панели приборов автомобиля «Фольксваген»

Индикаторы на «заказанном» информируют водителя о рабочем состоянии агрегатов, уровне заряда аккумулятора, количестве смазочной жидкости. Значки на приборной панели автомобиля Volkswagen могут сигнализировать 3-мя цветами:

• Красный. Сигнализирует о сильном перегреве двигателя или коробки передач, серьезных отказах двигателя внутреннего сгорания, трансмиссии, тормозной системы, полном истощении топлива и СОЖ.
• Желтый. Сигнализирует о наличии неисправностей, отключении какой-либо системы или снижении уровня рабочих жидкостей ниже допустимой нормы.
• Зеленый. Они сигнализируют о подключении вспомогательных систем автомобиля.

Давайте посмотрим, что означают индикаторы каждой отдельной модели.

«Поло»

Автомобили Volkswagen Polo выпускаются с кузовами седан, хэтчбек, универсал, фургон. Основные значки на панели Volkswagen Polo»:

• «Лейка». Если значок горит, это означает низкое давление масла в двигателе. Если он загорается при работающем силовом агрегате, остановите двигатель, откройте капот и проверьте уровень смазки.
• «Маяк с тремя полосами и волнистой линией». Желтый индикатор. Загорается при включении противотуманной фары в заднем фонаре.
• «Маяк с тремя полосами». Синий свет горит при включении дальнего света.
• «Весы термометра». Красный значок указывает на сильный нагрев теплоносителя. Если он горит во время движения, двигатель перегрет.
• «Аккумулятор». Красный значок, который загорается при низком уровне заряда батареи.
• В центре круг и буква «П». Красный индикатор стояночного тормоза включен или неисправен.
• «Руль и восклицательный знак». Красный свет, который загорается при неисправности рулевого управления.
• Три буквы «АБС». Желтый цвет означает неисправность антиблокировочной тормозной системы.
• Красный индикатор, обозначающий двигатель. Загорается в случае неисправности двигателя.
• «Вычеркнутый силуэт мужчины». Красный значок. Если он включен, водитель или передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности.
• «Восклицательный знак в круге с риском по краям». Красный значок. Загорается при включении зажигания. Если этот индикатор гаснет при запуске двигателя, тормозная система неисправна.
• «Туфелька по кругу». Значок синий. Загорается при работающем двигателе и гаснет при нажатии педали тормоза.
• Заправочный гидрант. Этот светодиодный индикатор загорается желтым, когда уровень топлива в бензобаке низкий, он становится красным, когда бак пустой.
• Значок дверного замка. Горит красным, когда дверь машины открыта.
• «Человек с мячом». Горит красным при выходе из строя подушек безопасности.

Согласно стандарту комбинации приборов (спидометр, бортовой компьютер, спидометр) на автомобилях VW они устанавливаются перед глазами водителя — за рулем.

«Пассат»

С 1996 по 2005 годы выпускались автомобили Volkswagen Passat с такими же значками на приборной панели. Постепенно на консолях новых, более технологичных автомобилей появились дополнительные значки.

Значки на приборной панели автомобиля Volkswagen Passat выглядят так:

• «Круг с восклицательным знаком». Значок, который горит красным, информирует водителя о включенном ручном тормозе или о неисправностях в тормозной системе.
• Индикатор в виде красного или синего термометра. Если сигнальная лампа загорится синим цветом, это сигнал водителю о резком падении температуры охлаждающей жидкости. Красное свечение: перегрев охлаждающей жидкости. Когда индикатор мигает, будьте осторожны: возможны неисправности в тормозной системе или электросистеме.
• «Зубчатое колесо с восклицательным знаком в центре». Индикатор горит желтым или красным светом при перегреве или неисправности коробки передач.
• «Лейка». Значок горит красным — в двигателе недостаточно масла.
• Значок заправочного гидранта. Загорается при низком уровне топлива в баке.
• «Красная батарея». Индикатор показывает уровень заряда аккумулятора. Если значок горит, это означает, что батарея разряжена.
• «Красная машина с открытыми дверями». Значок указывает, открыты или закрыты двери автомобиля.
• «Маяк с тремя линиями». Индикатор дальнего света.
• «Фара с тремя линиями и поперечной волнистой линией». Когда он горит, это показывает, что горит противотуманная фара.
• «Автомобиль». Электронный индикатор противоугонной системы.
• «Две стрелки влево и вправо». Индикатор направления.
• «Фигура человека, сидящего с подушкой». Символ систем безопасности. Когда он мигает, это означает неисправность подушек безопасности и ремней безопасности.
• «Круг с тремя буквами АБС». Значок антиблокировочной тормозной системы.
• «Круг с пунктирными линиями по бокам». Индикатор износа тормозных колодок. При ношении светится красным.
• Значок на лобовом стекле с изображением «фонтана». Он светится, когда заканчивается омывающая жидкость.

«Джетта»

Иконки на приборной панели Volkswagen Jetta имеют тот же вид и значение, что и у моделей VW Polo и Passat».

Панель приборов «Фольксваген Джетта»

Однако в новые модели добавлено несколько дополнительных индикаторов:

• Красный значок с горизонтальной кнопкой. Свечение указывает на серьезную неисправность двигателя.
• «Автомобиль с открытым капотом». Если индикатор горит, капот открыт.
• Желтый значок в виде двигателя. Индикатор контроля выбросов.
• Значок автомобиля с волнистой маркировкой тормозов. Автоматическая стабилизация управления. Если он мигает, система работает нормально.
• Значок спирали. Желтый индикатор для дизельных моделей. Обозначает свечу накаливания и указывает правильный момент для запуска двигателя. Обычно он загорается на несколько секунд после запуска двигателя. Если индикатор не гаснет, обратитесь в сервисную службу для решения проблемы.
• Значок с автомобилем и двумя стрелками. Загорается при неисправности пневмоподвески.
• Пиктограмма амортизатора. Загорается при поломке амортизаторов адаптивной подвески.

Значок спирали

Если некоторые отметки на приборной панели сломаны и не имеют значения, не рекомендуется управлять автомобилем Volkswagen. При сломанном спидометре движение запрещено правилами дорожного движения.

«Тигуан»

Эта модель кроссовера начала выпускаться в 2007 году. Приборная панель с классической комбинацией VW: тахометр, спидометр и цифровой дисплей между ними.

Помимо стандартных индикаторов, на дисплее отображаются некоторые дополнительные значки, характерные для внедорожников. Значки на панели приборов автомобиля Volkswagen Tiguan»:

• Зеленый внедорожник едет по склону. Он предупреждает водителя о включении круиз-контроля при движении под уклон.
• Зеленый индикатор в виде внедорожника, едущего по неровной дороге, в разных вариациях. Сообщает водителю, как правильно водить машину. Если горит иконка автомобилем вверх — впереди подъем, вниз — спуск.
• Желтый значок «4х4» и надпись «АВТО». Отображается только на моделях с полным приводом. Горящий индикатор означает, что трансмиссия готова автоматически переключиться из режима заднего привода в режим полного привода.
• Желтая пиктограмма в виде рамки с крестиком внизу. Указывает на то, что поперечный дифференциал заблокирован.
• Рама и гаечный ключ. Загорается желтым, когда есть проблема с системой 4WD.

Панель приборов Volkswagen Tiguan

Все значки на приборной панели Volkswagen Tiguan, информирующие водителя о состоянии автомобиля, отображаются на электронном дисплее автомобиля.

Замена заглушек и кнопок на торпеде.

Давно собирался заменить колпачки торпеды. Я просто хотел этого.
Весь набор новых оригинальных запчастей.

Кнопки для VW Polo Sedan.

Вам также понадобится пушистая изолента и 1 метр провода двух разных цветов. Подключил к кнопке обогрева заднего стекла подсветку. Нам потребуются контакты «3» (плюс) и «6» (минус).

Кнопки установлены на VW Polo Sedan.

Подключен и включен.

Что касается кнопок, то, увы, особый заказ.
6РУ 959622 А — кнопка обогрева лобового стекла
6R0 927117 A — кнопка ESP
4D0971636 — контактодержатель плоский (220 х 2 = 440 р.)
N90764701 — Терминал (6 х 4 = 24 шт.)

Это не кнопка, а просто так называемая пиктограмма, т.е у нее нет красной подсветки от размера. Загорается только при выключенной подушке пассажира, но увы такая роскошь есть только в Polo Hatchback, и опять же подпорка у меня только одна.

Общая картина панели практически завершена, осталось только что-то придумать с оригинальной хромированной рамкой на центральном дефлекторе.

Панель приборов VW Polo Sedan.

6R0919234A — Контрольная лампа.

Ага! Кусок обновленного Polo Sedan поселился в моей машине.

Кнопка отключения переднего парктроника 6RU 927122 А.

Эта кнопка от 15-летнего рестайлинга, потому что теперь будет передний парктроник.
До этого у меня была всего одна пиктограмма от люка 6R0919234A, а у моего был только один недостаток — у него не было подсветки (это его особенность). Короче я активировал подсветку на кнопке подогрева лба.
При подключении подсветки контакты «3» (плюс) и «6» (минус).

Кнопка отключения переднего парктроника 6RU 927122 А.

Настройка стилей цифровой панели приборов

само по себе это вполне возможно, но вам нужно будет обзавестись bluetooth-адаптером и программой для этого. Конфигурация зависит от выбора, например OBDeleven поставляется с комплектом адаптера и программой для него, а OBD 2 V1.5, приведенный ниже в примере, является универсальным и для этого подходит программа CarScanner Pro (версия платы, для телефонов на Android или iPhone)

Считается, что универсальные адаптеры подходят для настройки и кодирования, но они не «видят» многие коды ошибок, а это означает, что они плохо подходят для диагностики.

Порядок настройки:

1. Запускаем программу CarScaner и подключаемся к ELM327 (bluetooth-переходник).
2. Выбираем подменю «Кодирование и сервис».
3. Выбираем подменю «MQB».
4. Выбираем подменю «Дашборд».
5. В последнем, среди прочего, вам понадобятся: «Стиль приборной панели», «Фон ЖК-экрана на приборной панели», «Стиль спидометра приборной панели».

Так что остается только выбрать наиболее подходящий.

На фото всего несколько, на самом деле их намного больше.

Не отключается панель VW Polo

На автомобилях до и после 2012 года пользователи могут столкнуться с тем, что порядок на машине не гаснет, даже если выключить габариты и вынуть ключ зажигания. Система просто перестает реагировать на манипуляции водителя. В этом виноват модуль регулировки зеркал заднего вида. Установка подключается к бортовой сети через систему электропитания внутреннего освещения. Также причиной может быть неисправность в блоке ICC, что проверяется путем диагностики ошибок.

Самостоятельный ремонт приборной панели: когда это уместно?

Электронные устройства заключены в герметичный корпус, который требует аккуратного склеивания при разборке. Сам ремонт электроники приборной панели требует специализированного оборудования и практических навыков.

Измерительные приборы и цифровой дисплей на автомобиле представляют собой неразъемную конструкцию, и в случае выхода из строя какого-либо функционального элемента придется менять весь щиток. Самостоятельная разборка заказа будет уместна только с целью ремонта узлов связи — проводников, предохранителей и реле. В случае более серьезных неисправностей лучше всего обратиться за помощью к вашему дилеру.

Об этом стоит помнить! Самостоятельная разборка основного блока или приборной панели может нарушить условия гарантийного соглашения, что лишит вас права на бесплатное обслуживание. Сама панель приборов установлена ​​на клей, а также усилена пластиковыми заглушками по периметру — если самостоятельно разбирать приборную панель, будет сложно скрыть следы ремонта.

Значения символьных индикаторов

Индикаторы/ значки	Обозначения
	Неисправность или частичный отказ тормозной системы.
	Перегрев двигателя выше критической температуры.
	Неисправная система смазки (или недостаток масла.
	Неисправность / дефект топливной системы автомобиля.
	Неисправность или отклонение от рекомендуемых параметров двигателя.
	Неисправность / дефект подушек безопасности.
	Иммобилайзер автомобиля активирован (вкл.
	Неисправность АКПП, самостоятельное движение не рекомендуется.
	Перегрев масла в коробке передач, рекомендуется остановить для охлаждения
	Неисправность / дефект гидроусилителя руля.
	Ручной тормоз затянут / затянут.
	Неисправность модуля / системы АБС.
	Критический износ тормозных колодок.
	Падение давления в одной или нескольких шинах.
	Перегрев выше рабочей температуры катализатора.
	Забит / запылен воздушный фильтр.
	Неисправность / дефект модуля стабилизации автомобиля.
	Система стабилизации отключена (выключена).
	Разряд батареи в ПДУ / ключе.
	Круиз-контроль (круиз-контроль) задействован, работает нормально.
	Включенный режим ECO или характер движения автомобиля соответствует этому режиму.
	Неисправность / дефект сажевого фильтра.
	Неисправность / неисправность системы фильтрации выхлопных газов автомобиля.
	Индикатор включения габаритов на авто.
	Включен дальний свет фар автомобиля.
	Активируется автоматический режим освещения фар.
	Индикатор ДХО включен на авто.
	Индикатор передних ПТФ в комплекте.
	Индикаторы работы указателей поворота. При одновременной работе — сигнализация.
	Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя или пассажиров.
	Индикатор автоматического открытия двери.
	Индикатор низкого уровня омывающей жидкости.

Снимаем приборную панель на Фольксваген Поло своими руками

Комплекс счетно-измерительных приборов на автомобиле взаимосвязан, поэтому при возникновении неисправности в каком-либо узле связи придется снимать весь заказ. Процесс разборки щита не сложная процедура, но требует особой осторожности, чтобы после сборки не осталось трещин и «оков». Весь пластик щита требует плотной посадки, иначе торпеда во время эксплуатации начнет вибрировать, что приведет к неминуемому появлению сколов и трещин.

Достаточно пары рук, чтобы снять приборную панель, а из инструментов вам понадобится стандартный набор гаечных ключей, пара шлицевых отверток разного размера и гаечный ключ T20. Для отключения щита от автомобиля вам потребуются:

1. Отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля, открыв отрицательную клемму»;
2. Затем снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки, после чего открутите болты крепления панели приборов к усилителю информационной панели;
3. По окончании подготовительных работ нижнюю часть ординаты отталкивают шлицевой отверткой и аккуратно снимают, передвигая на себя, после чего необходимо развернуть щиток. Здесь важно работать аккуратно, чтобы не повредить пластиковые крепления и не оторвать проводку от измерительных приборов;
4. После поворота на обратной стороне заслонки стягиваем обувной замок ремнем и поднимаем задний кронштейн;
5. Теперь замок с ремнями безопасности и щитком можно безопасно отсоединить, а приборную панель — вытащить.
6. Процедура сборки выполняется в обратной последовательности действий. Подключив всю проводку, желательно все контакты электрической цепи замкнуть, проверяя порядок работы и только потом собирать комплектующие.

Ошибки на щитке Поло

Во время диагностики системы на компьютере может отображаться до нескольких тысяч кодов, указывающих на различные неисправности. Ниже приведены только самые распространенные коды, обнаруженные при диагностике.

Код	Расшифровка
0105	Неисправен расходомер воздуха.
0112/113	Низкий / высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
0116	ДТОЖ повреждение цепи.
0117/118	Неправильные показания вышеуказанного датчика.
0121	Повреждение ДПС на трассе.
0122/123	Недействительные данные с датчика положения дроссельной заслонки.
0130-132	Неправильный сигнал DC1 или повреждение проводки.
0133	DC1 отложенный ответ.
0134	Эффективность DC2 снижена.
0135	Обогреватель DK2 не работает.
0136-141	DK2 не работает должным образом.
0201-204	Повреждение цепей форсунок цилиндров 1-4
02:30	Электрическая цепь топливной системы подлежит замене.
0300-304	Больше пропусков зажигания в цилиндре.
0326	Обрыв цепи датчика детонации
0335	ДПКВ погиб.
0342	Аналогично для DPRV
0422	Катализатор сломан или поврежден.
0501	Датчик скорости вышел из строя.
0562/563	Неправильное напряжение в бортовой сети.
1123/24	Обедненная / богатая топливная смесь.
1510	Клапан холостого хода постоянно открыт
1610/1611	MIL неисправен.